罗茨真空泵故障
来源:    发布时间: 2016-04-15 10:31   1357 次浏览   大小:  16px  14px  12px
故障现象：泵的抽气量不够 
产生原因；(1)真空泵的转速不够； 
(2)密封不严，在进气管路的连接处或轴封处漏气； 
(3)泵的转子与转子、转子外圆与泵壳，转子端面与端盖周的间隙过大，气 
体返流量增大； 
(4)环境温度或冷却水的温度过高。 
排除方法： (1)如泵的转速不够，且抽气量是与泵的转速成正比，则泵的抽气量就会下 
降。这有两种情况；一种情况是泵的转速未配备好，也就是皮带轮的直径不合 
适，可更换皮带轮，改变皮带轮的直径；另一种情况可能是皮带安装不当、未 
张紧，皮带打滑而降低了转速，这可调节电机位置，使皮带张到一定紧度。 
(2)查明何处漏气，如是连接法兰处漏气，则可能是由于连接螺钉松动，垫圈 
压破变质或者是法兰面加工不平；如是在轴封处漏气，则有可能是密封皮碗未 
装正或破裂，此时则更换皮碗并装正；若是填料密封的，可将扎进的填料掏出， 
更换新的，但填料的接口必须是斜面而互相搭接服贴，第一圈的接口必须与第 
二圈的接口错开，不能在同一位置上。 
(3)若转子与转子型面间的间隙不均匀，在转圈中处间隙大，另一处间隙小， 
这由于在装配时同步齿轮的啮合状况未调整好，则这对同步齿轮之一的齿轮作 
轮毂固定，另一个齿轮的轮毂做成可以调节的，因为两转子的外型是共轭曲面， 
要互相正常啮合。与此同时，外端的传动齿轮(同步齿轮)也要处于正常啮合状 
态，这样辐子才能正常传动。否则，即使能转动，也可能出现在转冠中，两转 
子间的间隙时大时小。在这种状态下，将可调齿轮连接轮毂的螺钉拧松并拔出 
定位销钉，进行调节，便转子的啮合和齿轮的啮合同时达到正常啮合状态，这 
时各处间隙就均匀了，重新拧紧螺钉，重铰销钉孔并装上销钉定位。倘如转子 
外径与泵壳的间隙某处过大，则可拧松端盖与泵壳的连接螺钉，拔出定位销， 
进行调节，待各处间隙都均匀了，再拧紧螺钉，重铰端盖与泵壳的定位销孔并 
装上锥销。 
(4)环境温度升高则抽气量就会降低，针对这种情况，尽量将注入水温降低。 


6.2 故障现象：真空度不够高 
产生原因：(1)进气系统密封不严，有漏气现象； 
(2)泵本身密封不严，在轴封处漏气； 
(3)转子与转子或转子与壳体的间隙过大，空气温度过高：(4)泵的进出口气 
体介质的压力差过大。 
排除方法：解决前3种故障的办法与前述方法相同。其中，空气温度过高，会降低真空度，如果是湿式泵则可在进气口处注入冷水，如果是干式泵则在出气口加冷却器，降低空气温度。对(4)款压差过大的原因甚多，如是干式泵需检查安全阀(溢流阀)是否失灵，如失灵出气压力可能偏高，如是湿式泵则可能是出口水封压力过高或者是出口管径过小、弯头太多而增加了出口阻力所致，针对实际情况予以排除。 
6.3 故障现象：停车后泵再启动困难 
产生原因：有时泵在连续运行时，未发现有什么不正常的现象发生，一旦在短暂的时间内停止运转，再启动就感到困难，甚至不能启动，这种现象的发生，如是湿式泵，则可能有下列原因： 
(1)泵壳内壁和转于外表面水垢积沉太厚，将间隙堵死了； 
(2)在安装或更换进气管道时，未很好将管内清洗干净，致使焊渣或其它硬杂物 
带进了泵内； 
(3)转子发生串位，转于端部与端盖发生了摩擦而增大了阻力； 
(4)转子轴弯曲，转子或同步齿轮咬死。 
排除方法：(1)进入泵的冷却水，有的是未经过处理的硬水，钙质太重而在泵内产生沉 积，尤其是未经处理的硬水又在泵内处于50-60℃温度下工作，就更容易沉积 
而成为水垢堵塞了泵的间隙。解决的办法有二：一为机械法，就是用铲刀或刮 
刀把水垢铲除，另一办法是采用化学的方法，可用浓度为5％～10％的盐酸。 
其中，用化学法清除垢结束后，须用蒸汽和水进行洗涤，以免设备被腐蚀。为 
了避免产生严重的结垢现象，冷却水应该是经过处理的温度在20℃以下的清洁 
冷水； 
(2)在装管子之前，一定要将管内清理干净，在有条件的场合，先将管内壁 
通擦干净，而后用压缩空气吹洗； 
(3)取出转子重新装配，并查明原因何在，针对具体情况而予以适当处理； 
(4)将转子从泵壳中取出，并将其放在两个平行而等高的刀口上或与此类似 
的支架上，用千分表检查转子轴是否有弯曲和弯曲度的大小和方向，如弯曲度 
小则用压力机矫直，如弯曲度大则需更换。 
6.4 故障现象：泵在运转时噪声增大 
产生原因：(1)转子与转子或转子与壳体之间舱间隙不均匀或不合适而发生了摩擦，在 
这种情况下噪声则可剧烈增加； 
(2)同步齿轮啮合不好，或齿间间隙过大，或者是齿轮箱内缺乏润滑油，齿与 
齿处于干摩擦状态，这时齿箱内的噪声也会剧烈增加： 
(3)泵的转速过高，工作介质(空气和水)在泵腔内和稳压箱中产生剧烈的碰 
撞，甚至泵还发生振动，当然噪声也就增大了。 
排除方法：要仔细分析查听，找出噪声发源于何处，然后查出产生噪声的原因，随之降 
低噪声的办法也是有的。 
(1)如果转子与转子或转子与泵壳发生摩擦而产生噪声，这是完全可以测听出 
来的，按照前面所述的调节转子间隙的方法进行仔细调整，使其各个间隙都符 
合要求： 
(2)将同步齿轮中的一个，即轮毂是镶上去的那个齿轮的轮毂连结螺钉拧松， 
并拔出定位销，转动齿圈，使其啮合正常。按规定在齿轮箱内加足润滑油，克 
服干摩擦现象，噪声自然就降低了； 
(3)如果转速确实过高，则可更换皮带轮而降低转速，或同时在稳压箱的出口 
侧添加一个消声器。 
6.5故障现象：泵体发热 
产生原因：(1)转子与转子、转子与泵壳的间隙过小，空气的压缩比增大，而泵壳的 
散热又不佳或冷却水量少而温度又高； 
(2)转子外圆面与泵壳内壁发生摩擦。 
排除方法：(1)如前所述，将转子与转子、转子与泵壳的间隙适当调整，或增加冷却水 
量并降低冷却水温度，有的也在泵壳外面增加冷却散热措施； 
(2)调整转子与泵壳间的间隙，或将转子外径车Nd,点，以增加间隙。 
6.6 故障现象：泵的轴承部位温升过高 
产生原因：(1)轴承外圈松动，发生摩擦； 
(2)在轴承内润滑脂装量太多； 
(3)轴承有所损坏； 
(4)轴承的内外圈配合不当，轴承的间隙过小。 
排除方法：(1)更换轴承或轴承盖； 
(2)减少塞在轴承腔内的干油量； 
(3)更换轴承： 
(4)将轴承卸下，磨小轴颈和增大轴承盒内孔直径。 
6.7 故障现象：填料函温升过高 
产生原因：(1)填料盒压得太紧； 
(2)冷却水量过少，水温过高； 
(3)填料压盖孔与轴的间隙过小，盖孔内壁与轴外圆发生摩擦。 
排除方法：(1)松一下填料压盖螺钉; 
(2)供应足够的冷却水，并要求水封圈的水路畅通； 
(3)加大压盖内孔直径。 
6.8 故障现象：抽力过大，毛布或铜网使用寿命降低 
有人认为泵的抽力越大越好，其实不然，抽力大小应根据工艺要求而定，其抽力过大的原因是由于泵与电机的匹配不当造成的。 
解决方法：(1)适当降低泵的转速； 
(2)在进气侧适当放进一些空气，也就降低了抽吸真空度，而克服上述毛病。 
6.9 故障现象：机内突然发出响声，皮带轮不转动 
产生原因：(1)泵腔内进入了异物，卡住了转子； 
(2)有硬物掉入了齿轮箱内，卡住了齿轮。 
排除方法：停机，拆开检查，取出进入的异物而后装配调整还原。