检查：对泵浦进行全面仔细的检查，必要时用专用检具进行相关参数的测量，以判断零部件的损坏程度并加以记录。

    清洗各零部件：清洗时需要对不同零部件的精度要求进行归类，用专用清洗液进行清洗。比如说镀盖和粘结零件的清洗，需要用要求较高的清洗液，防止镀层粘合间隙的变化。清洗时需要注意清理零部件摩擦留下的磨料、外来的赃物以及润滑油乳化或者碳化产生的杂质。注意回油管的疏通，以及轴承的清洁。清洗工作包括除油、防锈、清除漆层和油垢等几个方面

修复加工以及更换相关零部件：修复零部件时需要注意泵浦零部件的精度，同时注意零部件之间的配合间隙。更换零部件时不能一味的最求成本最小化，需要综合分析泵浦结构及各种技术要求，防止产生力性变化导致失效。

常见零部件之间配合额部位的表面粗糙度：

轴与轴承配合部位为0.8
    轴与转子、轴套、联轴器配合的轴颈为1.6  

    组装调试：整机在搬运安装中，切忌较大振动和撞击，吊装时不得在泵壳上受力。安装时校正电机与轴在同一中心线上；联轴器端面不平行度小于0.3Mm,轴线偏移小于0.1mm。装好后以手动联轴器应感轻松均匀。安装管路时，接法兰端面与泵的进口法兰单面必须平行，放置旋紧螺栓时产生扭力影响正常运转。管路安装前应进行清洗，出去污垢，进口管道口径不得小于泵入口直径，吸上高真空高度不得超过规定。在大方向注意的同时，在细节的零部件之间的间隙调试需达到出厂要求。

    常见真空泵异常解析：

    漏油：漏油是油封式真空泵维修时常见到的一种异常，主要是由于密封件硬化以及轴承位间隙变异导致。

    真空不足：真空不足的产生涉及旋片、转子以及缸体的间隙变异，以及各种密封套件的密封性能有关，所以我们在拆机检查时应对此类零部件进行仔细的检查检测。

    冒烟：冒烟的产生都是因为排放的气体与油雾颗粒不能分离导致，对于此类问题发生，我们需要对油雾分离器进行更换。

    卡死：产生卡死的原因，基本上因为异物的进入，还有就是转子端面与端盖之间产生严重的摩擦，导致端盖的严重磨损从而，产生间隙变异，导致运转不通畅