怎样区别冷，热油泵?  主要是选用材质不同，热油泵主要用碳钢合金钢为材料，而冷油泵用铸铁即可，另外还可以从几下方面区别： 

  (1)从温度上分：200摄氏度以下为冷油泵，200摄氏度以上为热油泵

  (2)从预热来分：热油泵需要预热，而冷油泵夏季不需要。

  (3)从冷却系统来分：热油泵其支座用冷却水而冷油泵可以不用。

  (4)从字母上来分：热油泵用字母R来表示，冷油泵用J表示。

  (5)从封油上来分：一般热油泵都需要大封油，而冷油泵不用打。

  什么是（离心泵）泵的汽蚀现象？  由于叶轮入口处压力等于或小于操作温度下被吸入液体的饱和蒸汽压时，会引起一部分液体蒸汽（汽化）蒸发后气泡进入压力较高的区域时因受压汽泡突然凝结，于是周围的液体就向此处补充，造成液体猛烈冲击，形成局部高压，不断的打击叶片的表面，使叶片很快损坏，这种现象叫汽蚀现象。 

  汽蚀现象有什么危害？  汽蚀现象发生时，泵体震动，产生噪音，功率的消耗增大，泵的扬程和功率明显下降，使泵无法工作，危害极大必须避免。
  离心泵的允许汽蚀余量？ 允许汽蚀余量使用来保证泵工作，而不产生汽蚀，是指泵入口处液体压力高于输送当时饱和温度下的蒸汽压的富余能量。通常在临界状态下（即泵刚好由于汽蚀而不能正常工作时）的当时温度下，蒸汽压富余能量增加0.3米水柱为汽蚀余量。以符号△h表示，单位：米水柱。  由于一般允许汽蚀余量是指在常温清水情况下而言，若输送液体及温度不同，允许汽蚀余量也不一样。它与大气压无关，也就是说无论在什么地方使用泵的允许汽蚀余量都是一样的。为了保证泵的正常工作，一般在汽蚀余量大于泵的允许汽蚀余量的0.3---0.6m液柱的情况下工作。 

  什么是泵的汽蚀余量？  要使运转时不发生汽蚀，必须使单位重量液体在泵入口处具有的总能量超过汽化压强，能尚有余足以克服液体流到泵内压强最低处的总能量损失，从这个意义上讲，汽蚀性能参数称为汽蚀余量△h，汽蚀余量是指泵入口处单位液体所具有的超过汽化压强的富余能量，单位（m液柱）表示。
  离心泵的机械损失有哪些？  离心泵的机械损失有轴承、轴封的摩擦损失和叶轮圆盘的摩擦损失。

  离心泵的吸入室作用？  将入油管的液体以最小的能量损失均匀的引向叶轮‘尽可能的减少液体的能量损失，以避免汽蚀现象的发生。 

  离心泵的出压室作用？  以最小的能量损失将高速旋转的液体正确的导入下一级叶轮或引向出口管，同时将动能转化为压力能。